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虎撲12月17日訊 從本周開(kāi)始，每日郵報(bào)的歡迎記者團(tuán)隊(duì)將解密曼聯(lián)過(guò)往十年間沒(méi)有揭秘過(guò)的故事。今日為第三部分，球隊(duì)后丟曼地迂腐的員離月轉(zhuǎn)會(huì)。

（第三部分的跑車最后一部分，來(lái)到索爾斯克亞和滕哈格時(shí)代）

2023年，直接曼聯(lián)放棄了簽下哈里-凱恩的流言聯(lián)基計(jì)劃，部分原因是板某不受轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)過(guò)高。但隨后，歡迎他們卻花費(fèi)7200萬(wàn)英鎊簽下了霍伊倫，球隊(duì)后丟曼地而其他俱樂(lè)部對(duì)他的員離月估價(jià)僅為這個(gè)價(jià)格的三分之一。

去年夏天，跑車霍伊倫租借加盟那不勒斯，直接并有望以3800萬(wàn)英鎊的流言聯(lián)基價(jià)格永久轉(zhuǎn)會(huì)。

安東尼則以約6000萬(wàn)英鎊的賬面虧損被出售給了皇家貝蒂斯。烏加特——這位在2024年夏天以4000萬(wàn)英鎊初始轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)從巴黎圣日耳曼加盟的球員——如今只能坐在替補(bǔ)席上，而布魯諾-費(fèi)爾南德斯——一位天生的進(jìn)攻型球員——卻占據(jù)了中場(chǎng)中路的位置。

就這樣，曼聯(lián)只能勉強(qiáng)維持現(xiàn)狀，勉強(qiáng)維持。

去年，在拉特克利夫斥資13億英鎊收購(gòu)曼聯(lián)期間，英力士集團(tuán)就曾指出過(guò)曼聯(lián)存在諸多問(wèn)題，其中之一就是過(guò)度支出。

盡職調(diào)查得出結(jié)論，曼聯(lián)在引援方面行動(dòng)不夠迅速，而且為了保護(hù)現(xiàn)有球員，過(guò)于急于延長(zhǎng)他們的合同，而實(shí)際上放走他們才是更明智的選擇。

伍德沃德熱衷于大手筆的轉(zhuǎn)會(huì)，而拉特克利夫則渴望發(fā)掘“下一個(gè)姆巴佩”。他希望通過(guò)出售青訓(xùn)球員來(lái)降低工資支出，并從青訓(xùn)營(yíng)中獲利，而英超聯(lián)賽的盈利和可持續(xù)發(fā)展規(guī)則也鼓勵(lì)這種做法。

曼聯(lián)的管理層再次進(jìn)行了徹底的改組，如今曼城的影響根深蒂固——首席執(zhí)行官奧馬爾-貝拉達(dá)、足球總監(jiān)威爾科克斯（在丹-阿什沃斯上任159天后，因這一尷尬的決定而臨危受命）、績(jī)效總監(jiān)薩姆-埃里思以及新任青訓(xùn)主管斯蒂芬-托爾佩都擁有曼城背景。

弗格森離開(kāi)后，不僅球員的水平大幅下降，整個(gè)基地的行為標(biāo)準(zhǔn)也隨之降低。一位不受歡迎的一線隊(duì)球員成功轉(zhuǎn)會(huì)，但卻留下了自己的印記。

“他有一輛很拉風(fēng)的超級(jí)跑車，”一位消息人士解釋說(shuō)，“他離開(kāi)時(shí)，就把車丟在了卡靈頓的停車場(chǎng)。車在那兒停了大約六個(gè)月。他就是這么不在乎。

球員停車場(chǎng)旁邊，兩棟樓之間有一條草坪。有名球員似乎懶得倒車，直接開(kāi)車沖上草坪掉頭。

公平地說(shuō)，弗格森爵士時(shí)代的一位老隊(duì)員提醒了他，說(shuō)他開(kāi)的是輛豪車，居然沒(méi)有倒擋，真是不可思議?！?/em>

我們可以推測(cè)這輛車不是后衛(wèi)埃里克-拜利的，他那輛“簡(jiǎn)陋”的座駕曾被隊(duì)友們嘲笑。拜利的車停在卡靈頓訓(xùn)練基地時(shí)，隊(duì)友們會(huì)跳到車頂和引擎蓋上，有一次，主教練穆里尼奧也加入了他們的行列。

人們普遍認(rèn)為，曼聯(lián)過(guò)于安于現(xiàn)狀，揮霍了昔日的輝煌，而伊布拉希莫?jiǎng)t指出了這種殘酷的現(xiàn)實(shí)。